根据乘联会的最新统计数据，6月全国乘用车销量为98.58万辆，同比增18.1%，环比降2.2%。其中轿车销量为66.85万辆，同比增长10.3%，环比降4.8%；MPV车型6月销量为3.38万辆，同比增83.9%，环比增12.7%；SUV车型6月销量为9.75万辆，同比增77.2%，环比与上月持平。

6月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：F3、朗逸、悦动、凯越、捷达、新宝来、科鲁兹、骏捷、QQ和夏利，分别销售2.40万辆、1.99万辆、1.98万辆、1.82万、1.72万辆、1.55万辆、1.45万辆、1.45万辆、1.40万辆和1.40万辆。

逆势而上 大众显威力

上海大众公布了2010年6月的新车销量，尽管国内车市已经进入传统的销售淡季，但在部分车型终端优惠的刺激下，上海大众6月份的新车销量达到了83066辆，环比5月增长了11.5%。这也使得上海大众今年上半年的总销量达到了44.7万元，月均7.45万辆，稳居国内乘用车销量第二位。

和5月的销量数据相比，6月份上海大众的新车增量主要集中在桑塔纳志俊、朗逸和途观上。朗逸在6月份的销量达到了破纪录的21305辆，环比上月增长了8.5%。上市两个多月后，上海大众便将途观（7285辆）的产能提升至“7000辆+”的水平，这在南北大众新车历史上相当少见。

加之上周，国家公布了第一批节能惠民补贴的车型名单，上海大众也有昊锐1.4T、明锐1.4T和朗逸1.4T三款车型入围，销量前景可谓一路看好！

梅西助阵 瑞麒两车成热门

虽然梅西出乎大家的意料，黯然离开赛场，但并没有“连累”瑞麒，相反，还让瑞麒微车M1在微车销量前十名中晋升两位，X1则晋级前十。

瑞麒M1，6月销量2253台，同比上涨21.19%，环比上涨28.60%。瑞麒X1，销售1326台，环比上涨13.14%。可以说是一份不错的成绩单了。

节能惠民补贴政策 雪中送炭

近期推出的节能惠民补贴政策和第一批受惠车型名单的出炉，中央财政欲对消费者购买节能汽车给予每辆3000元的补助，给市场带来了不小的反响。尽管目前补贴的方式和细节政策尚未出炉，但对于中低价位、小排量车型而言，受益相对明显。

通过对低排量、低油耗、高升功率车型的补贴，去引导消费者选择被补贴车型，提高低油耗车型在销量中所占的比例。同时借助这一补贴政策，也间接地弥补了今年因购置税优惠幅度缩小带来的需求减缓。

下半年新车看点 不容小觑

推出新车型，永远都是拉动车市消费的最佳途径。6月陆续上市的车型总量虽然逊于去年同期，但英朗GT、新奔驰E级、普拉多等的实力也不可小觑。