随着日益严苛的欧盟环保法规，2010年起Mini开始针对全车系汽油发动机车型的输出效能稍作修改，减少油耗增强性能。以其中Mini Cooper S车型为例，新增了Valvetronic气门扬程可变控制系统，最大马力增强至184hp，六速手排车型平均油耗17.24km/L，大约进步了7%。

Mini Cooper S

过去仅应用在Mini Cooper车型的BMW专利技术Valvetronic气门扬程可变控制系统，从2010年起也开始将全面搭载于Mini Cooper S车型。这一技术的最大优点就是可以在客户可能面临的的所有情况下降低至少10%的油耗，并且无论燃料质量如何都能够相应地减少尾气排放。而另一大优点就是它不需要市场上难以买到的特殊机油，而只要"标准"的机油就可以毫无问题地平稳运行。

Mini Cooper S

升级后的Mini Cooper S最大马力由175hp增强至184hp/5500rpm，最大扭力维持24.5kgm/1600～5000rpm不变，Overboost超增压功能仍然保留，6MT车型0～100km/h加速7.0秒（增强0.1秒）、极速228km/h（增加3km/h），新引擎亦通过欧洲EU5排放标准以及北美ULEV II规范，平均油耗17.24km/L（前代为16.13km/L），二氧化碳排放量136g/km（比前代降低13g/km）。

Valvetronic气门扬程可变控制系统将全面应用在Mini Cooper S上

未来此动力系统将会使用在Mini Cooper S、Mini Cooper S Clubman、Mini Cooper s Convertible等三款车型，而BMW与PSA日前签署了新的四缸发动机合作协议，所以预计这款发动机也将会出现在标致和雪铁品牌的车型上。