随着7月18日，国内微车老大上汽通用五菱发布了旗下的首个乘用车品牌“宝骏”，这个全新的合资厂商自主品牌也受到了各方的关注。实际上对于上海通用五菱进军乘用车市场早已不是什么新闻，曾经的一款五菱Demo Car概念车的亮相，就令业内人士惊叹不已，而今次曝光的正式这款概念车的量产版本。

五菱Demo Car概念车只是在2008年末南宁举办的“广西壮族自治区成立50周年成就展”短暂亮相过，虽然此后的上海车展、北京车展上这款新车都被雪藏，但并没有影响这款新车有条不紊的推进量产工作，今天终于首次爆出了量产车型的测试谍照，根据相关消息，新款车型将在明年4月的上海车展上正式发布，于明年5月推向市场。 

正因为“宝骏”这个自主品牌有着合资厂商的背景，因此包括技术在内的各方支持也更加雄厚，这款宝骏新车也可以如此高调的宣传其共享了现款别克凯越(配置 图库 口碑 论坛)车型的平台，而不用像其他自主品牌那样“低调”的“模仿”、“借鉴”其他成熟车型。 

量产的宝骏车型看似整体维持了Demo Car概念车的神韵，但诸多细节都进行了明显的修改，大灯虽然仍然是长条形的设计布置在车头转角，但已经不是概念车上的六边形造型。“V”型的进气格栅尺寸有所加大，概念车上原有的五菱LOGO也将被全新的宝骏马头标识替代。前保险杠上虽然仍然是长条形的雾灯，但并不会采用概念车上的LED设计。