从购置税优惠政策到哥本哈根会议，无论优惠幅度多少，也不论减碳期限多长，小排量已然成了大势之趋。而要小排量发挥大功效，怎么办呢？最快最直接的办法莫过于增压技术，无论是机械增压还是涡轮增压，目的就是让低排量的车型得到高一级排量的输出动力。于是乎，市场上带T的车型越来越多了，众车厂开始研制吸气不自然的武器。
说起涡轮增压，以飞机制造为背景的萨博可以说是涡轮增压的鼻祖，旗下所有车型皆为涡轮增加车型，只是大“T”与小“T”的区别罢了。而说到自然吸气，那就得属宝马最为忠实。宝马是业界公认的自然吸气发动机的痴迷者，而且与其...[查看详情]
说起涡轮增压，以飞机制造为背景的萨博可以说是涡轮增压的鼻祖，旗下所有车型皆为涡轮增加车型，只是大“T”与小“T”的区别罢了。而说到自然吸气，那就得属宝马最为忠实。宝马是业界公认的自然吸气发动机的痴迷者，而且与其...[查看详情]
